soldadura electrica y autigena

La soldadura es un proceso de fabricación en donde se realiza la unión de dos materiales, (generalmente metales o termoplásticos), usualmente logrado a través de la coalescencia (fusión), en la cual las piezas son soldadas fundiendo ambas y agregando un material de relleno fundido (metal o plástico), el cual tiene un punto de fusión menor al de la pieza a soldar, para conseguir un baño de material fundido (el baño de soldadura) que, al enfriarse, se convierte en una unión fija. A veces la presión es usada conjuntamente con el calor, o por sí misma, para producir la soldadura. Esto está en contraste con la soldadura blanda (en inglés soldering) y la soldadura fuerte (en inglés brazing), que implican el derretimiento de un material de bajo punto de fusión entre piezas de trabajo para formar un enlace entre ellos, sin fun

Componentes de seguridad en la refrigeracion

para poder travajar la refrigeracion de todo tipo ocupas la proteccion adecuada. ocupas guantes, bata, botas especiales, lentes o goglees, cascos cubrevocas o caretas. estos son algunos tipos de seguridad mas inportantes para llebar a cavo tu salud y bienestar en el trabajo

herramientas que se utilisan en la refrigeracion

Estas son alguna de las herramientas mas inportantes en la refrigeracion comercial, soldadura autogena, dados, pinsaz, desarmadores,manometros, llavez allen, prenza abosinadora,raches,cortatuvos etc.

tipos de refrigerantes

tipos de refrigerantes

RefrigeranteEs cualquier cuerpo o sustancia que actúa como agente de enfriamiento absorbiendo calorde otro cuerpo o sustancia.Con respecto al ciclo compresión-vapor, el refrigerante es el fluido de trabajo del ciclo el cuálalternativamente se vaporiza y se condensa absorbiendo y cediendo calor, respectivamente.Para que un refrigerante sea apropiado y se le pueda usar en el ciclo antes mencionado,debe poseer ciertas propiedades físicas, químicas y termodinámicas que lo hagan segurodurante su uso.No existe un refrigerante “ideal” ni que pueda ser universalmente adaptable a todas lasaplicaciones. Entonces, un refrigerante se aproximará al “ideal”, solo en tanto que suspropiedades satisfagan las condiciones y necesidades de la aplicación para la que va a serutilizado.
En los años 1980 comenzaron las preocupaciones por la capa de ozono, los refrigerantes más usados eran los clorofluorocarbonos R-12 y R22. El primero era empleado principalmente para aire acondicionado de vehículos y para pequeños refrigeradores; el segundo para aire acondicionado, refrigeradores, y congeladores comerciales, residenciales y ligeros. Algunos de los primeros sistemas emplearon el R-11 por su bajo punto de ebullición, lo que permitía construir sistemas de baja presión.La producción de R-12 cesó en Estados Unidos en 1995, y se planea que el R-22 sea eliminado en el 2010. Se está empleando el R-134a y ciertas mezclas (que no atentan contra la capa de ozono) en remplazo de los compuestos clorados. El R410a (comúnmente llamada por su nombre comercial Puron®) es una popular mezcla 50/50 de R-32 y R-125 que comienza a sustituir al R-22.
CFC: CloroflurocarbonadosHCFC: HidrocloroflurocarbonadosHFC: HidroflurocarbonadosHC: Hidrocarburos (alcanos y alquenos)NH3: Amoniaco

Recuperacion de refrigerante

Recuperar gas refrigerante es el primer paso para raparar o darle servicio a un equipo de refrigeracion. Este proceso significa transferir el gas refrigerante, desde un sistema el gas. Si el refrigerante recuperado no esta contaminado se puede cargar nuevamente al sistema. Si el gas recuperado presenta impurezas, antes de recargar al sistema debe de pasar por un proceso de reciclado.
Existen cuatro formas de recuperar el refrigerante que son :

1.-Recuperar el refrigerante fase liquida

2.-Recuperar el refrigerante en forma de gas

3.-Recuperar liquido-vapor, sin separar aceite del refrigerante

4.-Recuperar liquido-vapor, separando aceite del refrigerante

Procedimiento de recuperacion

1.-Conecte la manquera de baja del maniful a la valvula de servicio del compresor.

2.-Revice que las valvulas del maniful se encuentren cerradas.

3.-Abre la valvula de servicio del compresor.

4.-Revise el recuperador para verificar que se encuentre en en buenas condiciones

5.-Conecte la manguera de servicio del maniful (manquera central) a la entrada del recuperador.

6.-Conecte la manguera de salida del recuperador al tenque de recuparacion

7.-Conecta el sensor de presion del recuperador al tanque de recuperacion

8.-Verifique de todas las conexiones sean correctas y esten apretadas.

9.-abre la valvula de vapor del tanque de recuperaciopn.

10.-Asegurase de que las valvulas de recuperacion se encuentren en la posicion de recuperar.

11.-Abre la valvula de entrada de refrigerante del recuperador.

12.-Abre la valvula de salida del recuperador.

13.-Abre la valvula de baja presion del maniful para que recupere el refrigerante por deferencia de presion.

14.-Conecte el recuperador a la fuente de alimetacion.

15.-Coloque el interruptor principal en la posicion de encendido (on). Debera escucharse el ventilador funcionar.

16.-Pulse el interruptor de arranque para encender el compresor.

17.-Continue con el recuperador en marcha hasta alcanzar el vacio requerido(20-30 pulg hg)

18.-Cierre la valvula de vapor del tanque de recuperacion

19.-Cierre las valvulas de entrada y salida del recuperador

20.-Apague el interruptor de encendido del recuperador.

principios de una reparacion en un sistema d refrigeracion comercial

1.- Desconecte la clavija del contacto (tomacorriente).

2.-Enrrolla el cable d serviocio y colocalo cerca de la unidad de condensadora, para evitar que sea conectado mientras trabajes.

3.-Retirar el louver levantandolo y jalandolo hacia fuera.

4.-Retire los tornillos de sujecion de la unidad condensadora.

5.-Corta los cinturones de sujucion del tubo capilar, arnes elctrico y manguera de desague

6.-Deliza la unidad condensadora haci atras o hacia adelante, dependiendo del area de trabajo.

Para que sirve el compresor

El compresor: es donde entra el gas refrigerante que pasa por el evaporador a muy baja temperatura y para luega entrar al compresor y sacarlo en liquido refrigerante para ir al condensador